W Siechnicach pod Wrocławiem trwa realizacja budowy nowej elektrociepłowni – priorytetowej inwestycji Zespołu Elektrociepłowni Wrocławskich KOGENERACJA, należącego do PGE Energia Ciepła z Grupy PGE. Na plac budowy dotarły już kotły szczytowo-rezerwowe, turbiny gazowe i generatory. Instalacja urządzeń technologicznych prowadzona jest równolegle z budową konstrukcji budynków i sieci.

PGE Energia Ciepła, z Grupy PGE, kontynuuje w gdyńskiej elektrociepłowni proces odchodzenia od węgla i przejścia na paliwo niskoemisyjne, czyli gaz. W miejscu najstarszego budynku produkcyjnego elektrociepłowni, w którym pracowały kotły mazutowe z lat siedemdziesiątych, wybudowana została nowoczesna Kotłownia Rezerwowo-Szczytowa nr 2 z trzema kotłami wodnymi – olejowo-gazowymi, o mocy 30 MW każdy.

PGE wybuduje w Polsce jeden z największych bateryjnych magazynów energii elektrycznej w Europie. Instalacja Gryfino o mocy 400 MW powstanie w Nowym Czarnowie w województwie zachodniopomorskim. Magazyn będzie w stanie dostarczyć energię elektryczną dla ponad 100 tys. gospodarstw domowych. Zakończenie inwestycji, której wartość można szacować na co najmniej 2 mld zł planowane jest w 2029 roku.

W najbliższej przyszłości ciepło z serwerowni Wrocławskiego Centrum Sieciowo-Superkomputerowego może zasilić wrocławską sieć ciepłowniczą. List intencyjny w tej sprawie podpisali przedstawiciele PWr i Zespołu Elektrociepłowni Wrocławskich Kogeneracja.

ATAL S.A. planuje przy ulicy Krakowskiej 37 we Wrocławiu budowę budynku, w którym będą świadczone us...

Centralna Park, jedna z flagowych inwestycji Develii w Krakowie, powiększa się po raz kolejny. W IX etapie powstaną 154 lokale o zróżnicowanych rozkładach i metrażach od 32 do 82 metrów kwadratowych. Zakończenie budowy zaplanowane jest na początek 2024 roku.

Develia uzyskała pozwolenie na użytkowanie VIII i IX etapu osiedla Centralna Park realizowanego na krakowskich Czyżynach. W ramach budynku I oraz G do odbioru są 293 mieszkania. W trakcie budowy obecnie jest X etap, którego zakończenie planowane jest w III kwartale 2024 r. Inwestycja została sprzedana niemal w całości. W zrealizowanych budynkach dostępne są 4 ostatnie lokale.

Dziś na Dolnym Śląsku został otwarty nowy, wielki park handlowy. Redkom Development zakończył budowę BIG Dzierżoniów. Otwarcie obiektu zaplanowane na 21 maja będzie jednym z pierwszych tegorocznych debiutów w portfelu projektów rozwijanych przez Redkom Development.

Kolejowy konflikt na linii Lubuskie – Dolny Śląsk. Już 9 grudnia nastąpią zmiany w rozkładzie jazdy pociągów. Z nowego rozkładu wynika, że z Wrocławia do Zielonej Góry nie będzie można już pojechać bezpośrednim pociągiem regionalnym. Podróżni będą musieli skorzystać z przesiadki w Głogowie lub zostaną zmuszeni wybrać dalekobieżne pociągi PKP Intercity.

Wraz z końcem października zakończy się kolejny etap budowy osiedla Kompleks Zachodnia. Trzy wieloko...

Firma Budnex wprowadziła do sprzedaży w Zielonej Górze kolejny etap osiedla Nowa Łężyca. W niewielki...

Malownicza, pełna zieleni lokalizacja, wysokiej klasy wykończenie budynków oraz funkcjonalne układy...

Na drugim etapie osiedla Nowa Łężyca w Zielonej Górze zawisła wiecha. Zgodnie z budowlaną tradycją o...

W pobliżu Szosy Kisielińskiej, ulica Suwalska w Zielonej Górze wzbogaci się o dwa budynki, w których...

Trwają zaawansowane prace budowlane na osiedlu Apartamenty Jana z Kolna. Równolegle realizowane są d...

Osiedle Zdrojowa Polana w Zielonej Górze cieszy się sporym powodzenie. Kompleks mieszkaniowy z 200 l...

Są na nim drzewa, trawniki, ławki i krzesła, na których można wypoczywać. A także ślad historii – w postaci odtworzonego w posadzkach układu przedwojennych kamienic i zarysów ulic: Wielkiej, Zielnej i Złotej. Plac Centralny czyli nowa, zielona przestrzeń w sercu miasta dostępna jest już dla wszystkich mieszkańców. A oficjalne otwarcie – z muzyką i innymi atrakcjami – już dziś (środa 4 czerwca) od godz. 18:30.

Trwa przebudowa trasy tramwajowej na ul. Marszałkowskiej – od ul. Widok do ul. Królewskiej. Powstanie tu torowisko w zielonej zabudowie, ze szpalerami drzew w pasach separacyjnych, dodatkowymi przejściami dla pieszych i przejazdami dla kierowców. Zadanie, prowadzone przez Tramwaje Warszawskie we współpracy z Zarządem Dróg Miejskich, jest częścią prezydenckiego projektu Nowego Centrum Warszawy.